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第二百三十六章 又一款经典的诞生【四更求月票】

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    ********一个星期之后,在和尼克。雷利和卡尔。斯塔克带着一份和华阳动力合作的合同,离开了南阳。

    尽管双方对合作的一些细节,都有一定的不满,但是最后这并不妨碍双方达成一致,形成合作关系。

    关于观致系列虽然通用方面对于新筹建的品牌的股份,还有利润分层很是不满,但是最后还是不得不同意的金小强的条件。

    而华阳动力方面也付出了将华阳动力的其他系列产品,按照每年三千万美元的代理费金额,交给通用旗下的一家销售公司,来负责北美地区的销售。

    不过定价权这一块,还是要双方协商着来的。

    而根据金小强的估计,光是这一部分,每年就将会给通用方面带去上亿的利润。

    而与此同时,作为回报,通用方面,将会无偿向华阳动力转让一条二手的年产五十万辆汽车的生产线。

    正好通用想要关闭一家在俄克拉荷马州的工厂,所以这条生产线,也就白白便宜给了华阳动力,正好这条生产线的正是2000后才使用的最新型生产线,所以华阳动力方面也算是捡了个便宜。

    而与此同时,在观致的合作方面,通用也再次强调,金小强必须要出任这个新车系的总设计师和总经理,毕竟他们虽然看重观致这款车系,但是更看重的还是金小强这个业界内火得发烫的设计师。

    在他们看来,把金小强这个天才设计师绑在他们的战船上,比得到观致这个新车系,更加的有利。

    而在谈判期间尼克和卡尔也参观了,金小强最新为观致这款车型设计的新车系,并且对金小强所设计的观致9(新昂克雷),还有观致18(新别克gl8),还有观致3(英朗)是大家赞赏。

    新车型很漂亮,这也证明了金小强天才设计师的能力,而且也更加的争强了通用方面和华阳动力合作的信心。

    这也是他们为什么一再强调,新的合资公司,金小强要出任公司老板和设计师的主要原因,因为他们更加迷信金小强的设计能力。

    而尼克。雷利在和金小强敲定了合同之后,也给金小强提出了自己的建议,那就是金小强为什么不设计一款皮卡车型。

    要知道在美国人民的心中,皮卡车型可是能够上天下地,无所不能的车型。

    无论是住在农村的农场主,还是住在都市的白领,美国人从骨子里都渗透着一种对皮卡的喜爱,和痴迷,甚至可以说是崇拜。

    而在这一方面福特的皮卡无疑则是皮卡车型,在美国范围内的老大,而作为福特死敌的通用,每年看着福特的皮卡,坐在全北美皮卡销售总冠军的位置上已经是含恨已久了。

    尼克。雷利自从看过了金小强为观致设计的全车系之后,就已经很相信,甚至可以说是迷信金小强的设计能力了。

    在他看来,只要这位天才设计师能够在为观致设计出一款外形出色的皮卡,在搭载上他们华阳动力在法兰克福车展上大出风头的ecoboost+powereshift的动力总成,那么这款皮卡在美国绝对会大受欢迎。

    甚至将霸占着美国皮卡销售榜首几十年的福特皮卡f系类,赶下王座,都不是不可能的事情。

    而作为一名过来人的金小强,当然不会不了解皮卡在美国人民心中的地位。

    所以在尼克。雷利一行离开了南阳之后,他就开始着手设计一款皮卡车型出来,而这款皮卡,也正是来至于后世福特推出,并且在北美地区大受欢迎,一直霸占着皮卡销售榜首位置的福特猛禽,f150.

    提起福特的越野车,恐怕最早出现在人们脑海里的就是福特的f系列皮卡了,这款f系列,其实诞生的时间,已经有些年头了。

    他从诞生到今天已经有65年的历史了,最开始设计之初,只不过是为了方便那些在乡下工作的农场主和土财主们拉货。

    但是没想到后来这款车系的出色的越野功能,和大排量的设计,以及宽大的车身设计,让这款车不但博得了广大农场主们的喜爱,甚至很快就赢得了都市消费者的热爱。

    而福特方面也很快就主意到了这一点,并且迅速的将这个产品给系列化了,从f系列,到e系列,从f150到f650.

    前前后后宽裕了几十款车型和两个车系,虽然种类繁多,但是却并不影响人们对这款车的认知。

    而且就算是在油价曰益高涨的年代里,美国人民也不曾抛弃他们的皮卡,他们可以不买悍马的帐,不买路虎的帐,但是却不能不买福特的f系列皮卡的帐。

    而福特的f系列皮卡,更是从35年前开始,就一直霸占着北美皮卡销量冠军的位置,年销量都是以几十万辆来计算的。

    而这次金小强要山寨的这一款福特的f系列的皮卡,当然要数后世在2010年的时候,福特推出的最新款的地十二代的福特猛禽f-150车型。

    想当年这款车刚一经推出,就立刻在北美市场引起了轰动,然后紧接着就是大卖,继续着福特皮卡在北美的辉煌。

    这款车的动力总成配置是3.7l的v6发动机,和5.0l的v8发动机的配置,要是搁到以前,天朝方面的厂家,就算是想仿制这样的车型都很困难,主要还是在这种大排量发动机上,咱们做不到那么好。

    但是现在金小强提前把福特的ecoboost发动机给搞了出来,那么所有的难题,都将迎刃而解。

    而且金小强还打算尽早的将这个车型轻量化,毕竟这个家伙的自重实在是太大,这样就会很费油,就算是美国人在喜欢皮卡,可是每个月也要面对那高价的账单,所以为了赢得普通百姓的心,金小强还是决定,把后来福特才实施的轻量化,给提前用上,这样一来也更加的有利于提高整车的技术含量。

    其实之所以会选择这样做,也是因为这款车后来所要面对的问题,在08年之后,美国的经济表现一直很低迷。

    尽管美国人民依旧是很喜欢皮卡,可是曰益高涨的油价,也让很多人不得不捏紧自己的钱包,精打细算着过曰子。

    而美国人民改变生活方式的社会问题,也影响到了这款皮卡在美国的销售,尽管最新款的第十二代福特f-150,一经推出还是受到了市场的欢迎和好评,可是在销量上比起以前,还是有所下滑。

    所以后来在2014年的时候,福特不得不退出了轻量化的新款f-150,其实也就是在车身的一些不关键部位,大量的采用了铝合金来代理钢铁,比如翼子板,门板等方面,而这样做下来使得这款车的自重直降了300多公斤,从而大大的节省了燃油。

    当然金小强也没有笨到,将整个福特f-150的全车身,山寨过来,他只不过是山寨了整车的大概外形,然后在前脸方面,他当然会做更加和观致相近的家族化设计。

    还好本来这福特f-150的前脸本来就很大气和霸道,金小强要做的只不过是在细微之处做一些调整。

    比如把进气格栅给改成更加和观致显得家族化的,瀑布式进气格栅,还有对车灯也作出了相应的改动,使得整个车型,看着更加的霸道和大气。

    在尼克。雷利他们离开了南阳短短两个礼拜之后,这款新型的属于观致家族的最新款的皮卡车的草图,就已经诞生在金小强面前的图稿板上面。

    但是这也只不过是草图而已,想要把整车从草图,变到现实中来,可能还有有一段的时间,而且这款车因为体型太过霸道,和其他的车型完全不一样,所以金小强不得不为了这款车重新设计一下底盘。

    这也是金小强第一次尝试着设计一款这么霸道的车型,说实话他自己的心里,也感觉是分外的刺激。

    还好上辈子的时候,这款车刚刚推出市场的时候,在京城的几个款哥,二代们,就迫不及待的从美国订购了几台过来。

    而这些二代们,也正好是金小强的老客户,大家的关系相处的还是非常可疑的,所以金小强也有幸被他们邀请,去品鉴这款硕大的公路怪兽。

    而作为一名纯粹的技术控,见到这样的车型,金小强当时就被他霸道的外形给迷住了,然后当然就是厚着脸皮,缠着那几个二代,让他好好的爽了几天,还顺便把这款车给研究了个透。

    也正是这样的近距离接触,才让金小强对这款车有着非同一般的了解,尤其是这款车的底盘。

    非承载式的车身,钢板弹簧,和整体桥的悬挂,这就保证了车辆的刚姓和良好的通过姓,再加上那款来至fox的昂贵的racingshox减震器则更是成了整个底盘的点睛之笔,使得这款有着巨大车身和自重的车子,在通过非铺装路面的时候,简直就是如履平地。

    而这次金小强在山寨这款巨兽的地盘的时候,当然也不会放过这些卖点!

    在乌云高娃看到了金小强这款最新的设计之后,只能是感觉有些无语,不用说又一款经典,看来马上就要诞生了。

    (未完待续)
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