OK你们所说的大致问题我已经了解了马特爱德华兹你们先回去吧放心在这个项目上我是会支持你们的关于资金的投入你们放心这些都不是问题这个项目我非常看好你们用心做
金小强很肯定的回答还有他鼓励的眼神都让马特和爱德华兹感到了莫大的勇气和幸福感
搞科研就是这样你要有时间有资源最关键还要有源源不断的资金投入在这方面西方的发达国家都做的很好可是在天朝这样的情况却不太多
虽然明知道搞科研的好处可是很多企业却对这样的深度研究根本就不舍得投入资金
小规模的私营业主想搞科研可是没资金没实力
有实力的私营企业的业主大多数都不会选择在研发上加大投入毕竟科研项目的周期长投入大周期不固定再加上浮躁的社会风气还有市场激烈的竞争以及国内商业环境的不稳定所以很多私营业主宁可拿着大把的钞票去搞投机搞房地产这样的来钱快的项目也不愿意搞科研
而对于有能力国营企业大老板却往往要考虑到政治问题尤其是在自己的任期之内会不会得到回报如果在自己的任期之内加大投入可是却要等到自己被换位了之后才出成果的话自己有得不到什么好处这样的赔本买卖有人愿意做才怪呢
这也是我国的科技尤其是在真正的高科技领域一直缺乏突破的最主要原因
可是这些在金小强这里都不是问题因为他知道这样的科研项目投入的好处而且那些对其他企业主而言的限制问题在他这里根本就不存在
他有一只会下金蛋的母机华阳动力和其他几个附属企业正在给他源源不断的带来钞票而现在他手里还没有银行有不能大手笔的去玩金融运作而这笔钱放在银行完全是一种浪费所以还不如加大对科研项目的投入
金小强的慷慨让马特和爱德华兹感到很满意毕竟即便是在国外这样有耐心有决心舍得投入的老板真的不多两个人在他手下干的也很开心
得到了自己想要的答案之后两个人就先后的告别离去了只留下金小强一个人面对着一系列的科研数据在苦苦的思索
在华阳动力的总公司和工厂的南面一个新的工厂正在拔地而起这块厂区外面的大牌子上树立的大大的HY的标志表示着这里是属于华阳动力的产业
只不过这个工厂和其他华阳动力的工厂完全的不同这里不像是其他的那些大型工厂那样树立的都是大量的厂房和生产线以及原材料车间等等
这个工厂光是从外形上看就很容易让人想起一种工厂那就是化工厂事实上这样的猜测也完全没错
这里正在建设的正是华阳动力旗下的第一润滑油加工厂一个华阳动力今年才打算上马的项目
当年为了解决涡轮增压器和双离合变速器过热的问题金小强灵机一动第一次尝试着使用了他的那种纳米生物细胞从而改变了普通润滑油内部的分子排列模式从而得到了一种性能更加优越的变速器以及涡轮增压器的冷却机油
在那之后金小强就开始重视起润滑油以及冷却机油的开发工作而当初这个项目被划分到了华阳精工的旗下
只不过随着这两年华阳洞林的润滑油以及冷却机油的生意越做越大这一部分在今年又被金小强给分拆了出来被单独作为一家工厂存在…,
而这家工厂的上级领导则是被划分到了华阳精工的生物科技研究室的名头之下而个生物科技研究所在华阳动力一直很神秘
公司内部的人只知道在公司成立早期的时候公司科学院的内部曾经有一座生物研究室的小楼不过后来这个小楼又从总公司这边搬迁了出去至于到底搬到了哪里恐怕只有公司内部的一些高层才能知道
不过至于这个生物研究所到底是干什么的恐怕除了金小强之外并没多少人清楚
但是很多人知道正是因为这个生物化学研究所的纯在才给公司解决了不少材料配方上的难题尤其是在公司的润滑油领域
在早些年双离合变速器上市之前因为大众的双离合变速器经常会出现过热死机的问题所以双离合变速器的名声并不是很好
但是自从华阳动力推出了自己的双离合变速器之后世界上很多厂家就都又开始重新研究这双离合变速器毕竟和传统的6AT变速器比起来这种双离合变速器结构更加简单换挡响应速度更快传递效率更高而且更加的省油
不过大家研究到最后都会遇到一个问题那就是目前的科技能力所能够制造的传感器在应用到双离合变速器的内部的时候都会遇到一个过热导致传感器失灵的问题
最后就比如大众宝马奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去拆开进行研究最后大家得出一个结论之所以华阳动力的双离合不会出现问题就两个原因一个是因为他们双离合变速器内部构造的设计独特另外一方面则是因为他们在双离合变速器上面所使用的特殊冷却机油确实是好东西
就在大家刚刚搞明白这些之后华阳动力紧接着又喊出了‘我们的涡轮终生免维护’的口号其实高涡轮增压器这玩意最大的缺点大家都很明确
那就是涡轮的工作环境因为经常要在高温高压还有高腐蚀气体充斥的环境下工作所以涡轮坏的很快经常是五年就要一换而更换一个涡轮增压器的成本可不低所以大范围推广是个问题
但是华阳动力为啥能够这样牛13的宣布他们的涡轮终生免维护呢大家有研究了一下原来还是和他们的冷却系统有关
首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器装配了一个中冷系统这个比较好办山寨呗谁不会
可是另外一点就难了那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机使用的机油
华阳动力的ECOBOOST发动机其实各大厂家早就拿回去拆开来研究个稀巴烂了其实这发动机里面的技术对于大家而言真的没什么难的
但是等到大家自己组装了一台出来之后大家就发现原来根本就不是那么回事
现在的工业已经不再是早些年时候那种纯物理化的工业了现在还要涉及到化学和生物学等一系列的发杂综合工业学科
就比如人家华阳动力的ECOBOOST发动机人家的发动机能够连续工作几十甚至上百个小时而不爆机而且即便是这样狠狠的操练了他们的发动机之后人家的发动机性能依旧是不下降
耐用性和耐操性可真是达到了让大家瞠目结舌的程度怪不得人家敢说自己的产品质量那是刚刚的怪不得那些消费者愿意买他们的车感情在后期的维护和保养上人家的产品比起其他品牌的同等级产品要省事太多了
关键就在于人家的所生产的那种机油这机油大家一眼就真的是太牛13了…,
大家都知道汽车的发动机最费油和磨损最大的时候其实就是在汽车发动的一瞬间根据测算在这一瞬间汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的
而且这一瞬间因为润滑力度不够也是最费油的
磨损和费油的原因也很简单就是因为停车时间如果超过一小时那么发动机内部的机油就会因为停放的缘故从发动机内部滑落到了发动机下面的油底壳里面一般只有在车子发动起来热车一分钟左右这些润滑油就会再度被从下面吸上来
而在这个时间发动机往往是在非常干涩的情况下运作的
但是人家华阳动力的润滑油就不这样即便是在你停车车冷了之后也会有百分之三十左右的润滑油以粒子膜的状态吸附在发动机内部的各个工件上从而最大程度的减少了在冷车之后在启车的一瞬间对汽车发动机的磨损以及减少了这一瞬间的油耗
难怪人家的车子是既省油又耐操呢
等琢磨明白了这些道理之后很多汽车企业还有润滑油制造企业就又开始研究起华阳动力的生产的润滑油来
可是一番研究下来结果大家发现人家用的配方材料以及用料比例和大家的完全相同可是到底是什么缘故让人家的机油就是好用呢大家还是没研究明白
这里面的秘密又岂是他们所能够轻易搞明白的(未完待续如果您喜欢这部作品欢迎您来投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力)